Com grande potencial para desenvolvimento, integração comercial, parcerias e viabilidade de novos negócios, a Rota Bioceânica – que começa em Mato Grosso do Sul e conecta dois oceanos (Atlântico e Pacífico) –, vai reduzir o tempo de entrega e o custo final de mercadorias entre continentes distantes.
Para mostrar o andamento das principais obras do corredor rodoviário que vai contribuir para sanar as dificuldades atuais de escoamento das exportações brasileiras, a CNN Brasil lançou ontem (8) – durante o evento CNN Talks Potência Verde, em São Paulo (SP) – a série de documentários “Rota Bioceânica: Brasil rumo ao Pacífico”, apresentado pelo analista de política Caio Junqueira. “A rota começa no estado que mais cresce no país”, pontuou Junqueira.
O lançamento ocorreu durante um evento focado em bioenergia e agricultura, com a participação de autoridades e executivos, e com a presença dos secretários Jaime Verruck (Semadesc) e Rodrigo Perez (Segov).
“A Rota Bioceânica é de um valor inestimável para Mato Grosso do Sul e para o Brasil. Somos o coração de um projeto ousado que vai ligar os oceanos Atlântico e Pacífico, proporcionando uma série de transformações e possibilidades nas mais diversas áreas, interligando quatro países de uma forma única no continente”, disse o secretário Rodrigo Perez.
O conteúdo da série documental explora a Rota Bioceânica, um projeto que liga o Oceano Atlântico ao Pacífico, com cinco reportagens especiais que será exibida de 15 a 19 de setembro. No sábado, 20 de setembro, a CNN também exibe um documentário sobre a Rota Bioceânica, com os melhores momentos da série. A série completa estará disponível para o público nos canais oficiais da CNN Brasil no YouTube.
Junqueira e a equipe da CNN percorreram mais de três mil quilômetros da estrada que integrará quatro países da América do Sul – Brasil, Paraguai, Argentina e Chile. A Rota Bioceânica é um corredor rodoviário que conectará o Centro-Oeste brasileiro ao Oceano Pacífico, atravessando o Brasil até chegar ao Chile.
O principal objetivo é encurtar as rotas de exportação de produtos brasileiros para a Ásia, reduzindo o tempo de viagem e os custos de frete.
O projeto, que é uma alternativa ao Porto de Santos, também inclui a construção de uma ponte sobre o Rio Paraguai – ligando as cidades de Porto Murtinho (MS) a Carmelo Peralta (PY) – crucial para a sua operação e que está em fase de finalização.
